Как сделана свеча накаливания
Главное меню
В современной автомобильной и тракторной технике широко применяются свечи накаливания — нагревательные элементы особой конструкции, обеспечивающие подогрев и воспламенение топливной смеси без искры. О том, что такое свечи накаливания, каких видов они бывают, как устроены и работают — читайте в статье. Свечи накаливания — электрический нагревательный прибор, установленный в камере сгорания дизельного двигателя и различных вспомогательных агрегатов автомобиля для подогрева или воспламенения топливно-воздушной смеси. Свечи накаливания, в отличие от свечей зажигания, во время работы не дают искры, а нагреваются до высокой температуры до желтого или белого каления , обеспечивая быстрый прогрев или воспламенение горючей смеси. Также свечи накаливания но уже не электрические работают в калильных двигателях малого объема, используемых в моделизме. О данных свечах здесь мы говорить не будем.
Как устроена и работает свеча зажигания
Свечи накаливания также калильные свечи — детали в дизельном двигателе , в предпусковом подогревателе двигателя , в автономном отопителе салона кабины и в калильном карбюраторном двигателе широко распространены в авиа-, судо-, и автомоделировании , служащие для облегчения его холодного пуска. В отличие от свечей зажигания , они не дают искру, а представляют собой обычный электронагревательный элемент. При такой температуре дизельное топливо испаряется неохотно, и не образует необходимой для работы двигателя смеси с воздухом. Некоторые дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания без предкамер вообще не имеют свечей накаливания, в основном это сравнительно крупные и тихоходные тракторные двигатели или двигатели, приводящие в движение промышленное оборудование. Некоторые дизели вместо свечей накаливания используют предпусковой подогреватель в виде встроенной во впускной коллектор нагревательной решётки grid heater — как пример можно назвать 5,9-литровые дизели фирмы Cummins , устанавливаемые на автомобиле Dodge Ram.
Дизельные двигатели на легковых автомобилях давно перестали быть экзотикой в нашей стране: их все чаще можно встретить не только на внедорожниках и премиальных кроссоверах, но и на легковушках среднего класса. О том, как обеспечивается уверенный холодный запуск дизельных моторов и как работают свечи накаливания, «Движку» рассказали технические специалисты бренда Febest. Свечи накаливания в основном имеют два вида конструкции: саморегулирующиеся и низковольтные. Прежде чем объяснить разницу между ними, вспомним, для чего предназначены подобные компоненты. Основной принцип работы дизельного двигателя такой же, как и бензинового: в объеме между цилиндром, поршнем и головкой блока цилиндров ГБЦ сгорает воздушно-топливная смесь.
