Тюнинг своими руками зил бычок 5301
Совершенствование организации работ на участке по ремонту двигателей автомобиля Зил-5301 'Бычок'
Цеха ЗИЛа, большинство из которых уже снесено, стали объектом интереса и изучения фотографа Саши Генциса. На протяжении трех лет он общался с сотрудниками завода и снимал опустевшие помещения. Итог этой работы — выставка «Социалистический сюрреализм» в Еврейском музее и Центре толерантности. На снимках Генциса — целая эпоха и личные истории людей, десятилетиями трудившихся на промышленном гиганте. Основную часть съемок я сделал на территории, которая сейчас застраивается жилым комплексом. Большинства зданий уже нет, остался только один объект — ТЭЦ, питавшая завод.
Грузовички ЗиЛ «Бычок» выпускались до года, но в объявлениях фигурируют машины года выпуска как в версиях с «голым» шасси и одинарной кабиной, так и в специальных модификациях с «полуторной» и «двойной» кабинами. Есть даже новая спасательная модификация с соответствующей цветографической схемой — по какой-то причине десять лет назад грузовичок так и не добрался до заказчика. Судя по фотографиям, сохранились «Бычки» неплохо — следов коррозии и эксплуатации нет, на некоторых экземплярах отсутствуют дворники и наружные зеркала. Продавец утверждает, что комплектность процентная, на каждый грузовичок есть ПТС, а машины способны передвигаться своим ходом. Техника стандартная: под капотом сильный турбодизель ММЗ объёмом 4,7 литра, соответствующий стандарту «Евро-3», коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод задний.
В последнее время в продаже на вторичном рынке стали чаще появляться объявления о продаже различных модификаций грузовиков от завода имени Лихачёва. Сегодня мы поближе познакомимся с одним из таких объявлений. За весьма солидную сумму в 2,7 млн рублей продавец предлагает грузовик г. Что же это за техника такая? Но это же не ЗИЛ.
